Argentina: Cayó TBA, ahora hay que ir por la reestatización del FFCC

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25/05 - Cayó TBA, pero le dan el negocio a los amigos de CiriglianoArgentina: El dirigente ferroviario combativo Rubén "pollo" Sobrero

Rubén "Pollo" Sobrero (dirigente del Cuerpo de Delegados del Sarmiento) y Juan Carlos Giordano (abogado del ferroviario), ambos dirigentes de Izquierda Socialista, se refirieron a la rescisión de la concesión a TBA.

Sobrero señaló: "La caída de TBA es un gran triunfo de la lucha que vinimos llevando adelante los ferroviarios, los familiares de las víctimas y miles de usuarios. El gobierno estuvo obligado a rescindir la concesión después que intentó salvar a TBA hasta último momento. De Vido dijo que la medida se tomó en el "momento adecuado": ¡pero el momento adecuado era mucho antes, lo que hubiera evitado la masacre! Que se vaya TBA es un primer paso, pero una medida insuficiente, ya que el Sarmiento y el Mitre van a pasar a manos de empresarios saqueadores como Metrovías (Roggio) y Ferrovías (Romero), quienes vinieron siendo socios de TBA en la UGOFE.  Recordemos que esa empresa facilitó todo para que la patota de Pedraza asesinara a Mariano Ferreyra.

Por eso vamos a seguir insistiendo en que el ferrocarril tiene que pasar 100% a manos del Estado, bajo gestión, administración y control de trabajadores y usuarios. El miércoles tenemos asamblea en el Sarmiento donde además de reclamar que se nos garantice la estabilidad laboral, el convenio y pedir aumento de salario, vamos a ratificar nuestra postura de reestatización como ya lo votamos en una asamblea histórica a días de la masacre"."

Giordano agregó: "Como bien dicen los familiares "esto no libera a los funcionarios de ningún tipo de culpa". ¿Qué va a pasar ahora con los Cirigliano? Tienen que ir a la cárcel y se les tienen que embargar todas sus empresas para que reparen el robo y daño que provocaron. También tienen que ir tras las rejas Schiavi, Jaime y todos los funcionarios del gobierno que actuaron en complicidad con TBA. Pelea que hay que dar junto a la reestatización de los trenes. Porque solo en manos del Estado y gestionados por trabajadores y usuarios como lo vienen exigiendo los ferroviarios del Sarmiento podrán brindar un servicio seguro, confiable, eficiente y accesible".

Sobrero (15) 6422-661 - Giordano (15) 5933-287


 

24-5-2012 - Comunicado de prensa de Izquierda Socialista de Argentina (sección oficial de la UIT-CI)

Que el Sarmiento y el Mitre pasen a ser 100% del Estado

Juan Carlos Giordano (dirigente de Izquierda Socialista y abogado del dirigente ferroviario combativo Rubén "Pollo" Sobrero), ante el anuncio del quite de la concesión a TBA, señaló:

"La caída de TBA es un gran triunfo de la lucha que vienen llevando adelante los ferroviarios del Sarmiento, familiares de las víctimas y miles de usuarios que se pronunciaron contra el saqueo privatizador. El gobierno estuvo obligado a rescindirle la concesión TBA después que intentó salvar a la empresa hasta último momento, entregándole subsidios millonarios incluso después de la masacre. Que se vaya TBA es un primer paso, pero una medida insuficiente, ya que el Sarmiento y el Mitre tienen que pasar 100% a manos del Estado, bajo gestión, administración y control de trabajadores y usuarios."

Giordano finalizó: "El gobierno echó a TBA pero entregó el Sarmiento y el Mitre a empresarios negreros como Metrovías (Grupo Roggio), que viene prestando un servicio deplorable en el subte; y a Ferrovías, que viene gestionando el Roca y el San Martín con Metrovías de la misma manera. Por eso los trenes tienen que ser reestatizados ciento por ciento y gestionados por trabajadores y usuarios como lo vienen exigiendo los ferroviarios encabezados por el "Pollo" Sobrero. La única forma de poder brindar un servicio seguro, eficiente y accesible. En el marco de seguir movilizados para que los Cirigliano vayan a la cárcel junto a todos los funcionarios cómplices del gobierno (Schiavi, Jaime, y compañía)."

Juan Carlos Giordano

(15) 5933-7287


Comunicado del cuerpo de delegados de la Unión Ferroviaria de la línea Sarmiento

 

25/05 - Cayó TBA, pero le dan el negocio a los amigos de Cirigliano

Rubén “Pollo” Sobrero (dirigente del Cuerpo de Delegados del Sarmiento) y Juan Carlos Giordano (abogado del ferroviario), ambos dirigentes de Izquierda Socialista, se refirieron a la rescisión de la concesión a TBA.

Sobrero señaló: “La caída de TBA es un gran triunfo de la lucha que vinimos llevando adelante los ferroviarios, los familiares de las víctimas y miles de usuarios. El gobierno estuvo obligado a rescindir la concesión después que intentó salvar a TBA hasta último momento. De Vido dijo que la medida se tomó en el “momento adecuado”: ¡pero el momento adecuado era mucho antes, lo que hubiera evitado la masacre! Que se vaya TBA es un primer paso, pero una medida insuficiente, ya que el Sarmiento y el Mitre van a pasar a manos de empresarios saqueadores como Metrovías (Roggio) y Ferrovías (Romero), quienes vinieron siendo socios de TBA en la UGOFE. Recordemos que esa empresa facilitó todo para que la patota de Pedraza asesinara a Mariano Ferreyra. Por eso vamos a seguir insistiendo en que el ferrocarril tiene que pasar 100% a manos del Estado, bajo gestión, administración y control de trabajadores y usuarios. El miércoles tenemos asamblea en el Sarmiento donde además de reclamar que se nos garantice la estabilidad laboral, el convenio y pedir aumento de salario, vamos a ratificar nuestra postura de reestatización como ya lo votamos en una asamblea histórica a días de la masacre”.”



Giordano agregó: “Como bien dicen los familiares “esto no libera a los funcionarios de ningún tipo de culpa”. ¿Qué va a pasar ahora con los Cirigliano? Tienen que ir a la cárcel y se les tienen que embargar todas sus empresas para que reparen el robo y daño que provocaron. También tienen que ir tras las rejas Schiavi, Jaime y todos los funcionarios del gobierno que actuaron en complicidad con TBA. Pelea que hay que dar junto a la reestatización de los trenes. Porque solo en manos del Estado y gestionados por trabajadores y usuarios como lo vienen exigiendo los ferroviarios del Sarmiento podrán brindar un servicio seguro, confiable, eficiente y accesible”.



Sobrero (15) 6422-661 - Giordano (15) 5933-287