{"id":12754,"date":"2022-12-07T20:58:12","date_gmt":"2022-12-07T20:58:12","guid":{"rendered":"http:\/\/uit-ci.org\/?p=12754"},"modified":"2025-07-15T17:43:18","modified_gmt":"2025-07-15T17:43:18","slug":"estados-unidos-biden-la-oposicion-republicana-prohiben-huelga-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/2022\/12\/07\/estados-unidos-biden-la-oposicion-republicana-prohiben-huelga-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Estados Unidos: Biden y la oposici\u00f3n republicana proh\u00edben huelga ferroviaria"},"content":{"rendered":"

Por\u00a0 Unidad Internacional de Trabajadores y Trabajadoras – Cuarta Internacional<\/strong><\/span><\/p>\n

7\/12\/2022. El Congreso de los Estados Unidos, en un in\u00e9dito tramite <\/span>expr\u00e9s\u00a0aprob\u00f3 una ley que tiene como objetivo impedir la realizaci\u00f3n de una huelga nacional ferroviaria programada para el 9 de diciembre. Se aprob\u00f3 el mi\u00e9rcoles 30 de noviembre en la C\u00e1mara de Representantes y al d\u00eda siguiente en el Senado, a pedido del presidente Biden y con el apoyo tanto del partido Dem\u00f3crata como del Republicano. La norma fue repudiada por los cuatro sindicatos ferroviarios m\u00e1s importantes (que representan al 55% del total de los trabajadores involucrados), ya que en la pr\u00e1ctica autoriza al gobierno federal a usar poderes extraordinarios e imponer por la fuerza un acuerdo salarial que ya hab\u00eda sido rechazado por los cuatro sindicatos m\u00e1s grandes del sector en el mes de septiembre. Los poderes extraordinarios puestos en vigencia provienen de una vieja ley antiobrera de 1926, denominada Ley Laboral Ferroviaria, que autoriza al gobierno a conformar una Junta Laboral de Emergencia e intervenir en el sector imponiendo el \u201cacuerdo\u201d y prohibiendo medidas de fuerza.\u00a0<\/span><\/p>\n

En el acuerdo ahora impuesto por el gobierno, los trabajadores sufren fuertes p\u00e9rdidas en sus salarios frente a la inflaci\u00f3n en curso (se les otorgar\u00eda un incremento de 24%, pero en cuotas a cinco a\u00f1os), pero centralmente determinados derechos ya conquistados con anterioridad, como siete d\u00edas al a\u00f1o pagos en caso de licencia por enfermedad. Cuatro gremios rechazaron este acuerdo propuesto por la patronal (a la usanza yanqui, se vot\u00f3 por el s\u00ed o por el no y gan\u00f3 este \u00faltimo) y amenazaron con un paro nacional del sector (ferrocarriles de carga) para este mes de diciembre. La ley\u00a0<\/span>ex<\/span>pr\u00e9s <\/span>votada impide la huelga y pone en vigencia el \u201cacuerdo\u201d rechazado por los trabajadores.\u00a0<\/span><\/p>\n

Esta medida pone al desnudo dos cuestiones: por un lado, la continuidad de un ascenso de luchas sindicales en los Estados Unidos. Por el otro, el terror tanto del lado dem\u00f3crata como republicana a la multiplicaci\u00f3n de dichas peleas. 115.000 trabajadores ferroviarios llevan meses de lucha, reclamando mejoras salariales y un plan de salud. Y en particular algo tan elemental como una licencia por enfermedad paga y cambios en los horarios que terminen con una ultraflexibilidad que los obliga a trabajar en jornadas interminables.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Desde la Unidad Internacional de las Trabajadoras y Trabajadores \u2013 Cuarta Internacional (UIT-CI) apoyamos incondicionalmente la lucha de los trabajadores ferroviarios norteamericanos y repudiamos las medidas pro-patronales que toma el gobierno dem\u00f3crata de Biden, con el apoyo de la oposici\u00f3n republicana.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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