{"id":15613,"date":"2023-09-25T13:19:18","date_gmt":"2023-09-25T13:19:18","guid":{"rendered":"http:\/\/uit-ci.org\/?p=15613"},"modified":"2023-09-25T13:24:25","modified_gmt":"2023-09-25T13:24:25","slug":"mexico-apoyemos-la-huelga-automotriz-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/2023\/09\/25\/mexico-apoyemos-la-huelga-automotriz-en-estados-unidos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: \u00a1Apoyemos la huelga automotriz en Estados Unidos!"},"content":{"rendered":"<p>Por<strong> Prensa UIT-CI &#8211; <\/strong>Reproducimos declaraci\u00f3n del MAS de M\u00e9xico, secci\u00f3n de la UIT-CI. 23\/9\/2023<\/p>\n<p><em>Trabajadores de Good Year de M\u00e9xico se solidarizan con la huelga de las automotrices de EE.UU.<\/em><\/p>\n<p>El 15 de septiembre estall\u00f3 la huelga m\u00e1s importante en d\u00e9cadas en el coraz\u00f3n del imperialismo. M\u00e1s de 12,700 personas trabajadoras de tres plantas de las automotrices General Motors, Ford y Stellantis (antes Chrysler), iniciaron la paralizaci\u00f3n en una primera fase del movimiento huelgu\u00edstico del United Autoworkers (UAW).<\/p>\n<p>Una semana despu\u00e9s, al no haber respuesta a sus exigencias, la huelga se extendi\u00f3 a 38 centros de distribuci\u00f3n de autopartes de General Motors y Stellantis, ubicados en 20 estados de la Uni\u00f3n Americana, involucrando a otras 5,600 personas. En caso de no resolverse sus demandas, la huelga seguir\u00e1 extendi\u00e9ndose a m\u00e1s centros laborales, hasta llegar a la paralizaci\u00f3n de la totalidad de las 145,000 personas integrantes del sindicato.<\/p>\n<p>Es una huelga hist\u00f3rica, sin precedentes, al paralizar simult\u00e1neamente las actividades en las tres armadoras estadounidenses. Es el movimiento laboral m\u00e1s importante en d\u00e9cadas, y un salto en la movilizaci\u00f3n que vienen desarrollando trabajadores de una multiplicidad de sectores, iniciada con la pandemia por la COVID 19.<\/p>\n<p>Las demandas del sindicato son: incremento salarial de 40 por ciento, prorrateado durante los 4 a\u00f1os de duraci\u00f3n del convenio propuesto, reducci\u00f3n de la jornada laboral a 32 horas y la extensi\u00f3n de los beneficios del convenio colectivo a las personas que trabajen en las plantas armadoras de autos el\u00e9ctricos y cuenten con la sindicalizaci\u00f3n en UAW.<\/p>\n<p>Las empresas se han negado a responder positivamente a estas justas exigencias, a pesar de que sus ganancias han alcanzado niveles r\u00e9cord. Por ejemplo, en el tercer trimestre de 2023, las utilidades de las 3 armadoras fueron de 23 mil millones de d\u00f3lares, un 80 por ciento m\u00e1s que en el mismo periodo de 2022. En la \u00faltima d\u00e9cada, \u00a1las ganancias suman la cantidad de 250 mil millones de d\u00f3lares!<\/p>\n<p>A su vez, la elevada inflaci\u00f3n ha sumado 7% y 6.5% en 2021 y 2022, y un 4% estimado para el 2023, mientras los salarios se han mantenido sin incremento. Pero la crisis no ha alcanzado a los altos funcionarios de las empresas. Nada m\u00e1s los CEOs de General Motor y Stellantis han cobrado 29 y 21 millones de d\u00f3lares, respetivamente, en un a\u00f1o.<\/p>\n<p>La huelga de UAW, adem\u00e1s de su valor hist\u00f3rico, es un gran ejemplo para la clase obrera de nuestros pa\u00edses. Donde la clase trabajadora en su conjunto ha padecido las mismas consecuencias de la crisis, viendo decaer su poder adquisitivo, adem\u00e1s del desplazamiento de numerosas fuentes de trabajo por la implementaci\u00f3n de los avances tecnol\u00f3gicos en la producci\u00f3n.<\/p>\n<p>El mensaje de la huelga automotriz es claro: la clase trabajadora no debe pagar la crisis, mientras las empresas siguen embols\u00e1ndose ganancias multimillonarias, el avance de la tecnolog\u00eda, en lugar de crear un desempleo masivo, deber\u00eda ponerse al servicio de la reducci\u00f3n de la jornada laboral, sin afectaci\u00f3n al salario.<\/p>\n<p>Los sindicatos deben volver a ser herramientas de lucha, por la defensa de las conquistas y el mejoramiento constante de los salarios y los contratos colectivos. Deben ser el medio para que las y los trabajadores consigan que la crisis la paguen los capitalistas.<\/p>\n<p><strong>Es necesaria la solidaridad internacional<\/strong><\/p>\n<p>Las y los trabajadores automotrices no deben dar esta lucha en solitario. Justamente, porque el poder de las multinacionales se apoya en la oportunidad que tienen de sobre explotar la fuerza de trabajo en nuestros pa\u00edses y, con ello, extorsionar a la clase trabajadora de los pa\u00edses sede de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n<p>Debemos realizar acciones, como la que recientemente llev\u00f3 a cabo un grupo de representantes sindicales de la llantera Goodyear, de San Luis Potos\u00ed, pertenecientes a la Liga Sindical Obrera Mexicana. A tres d\u00edas de estallada la huelga, llegaron hasta el edificio corporativo de General Motors, en la Ciudad de M\u00e9xico, y realizaron un mitin expresando su solidaridad con las exigencias del UAW. Ese tipo de iniciativas se deben multiplicar en todos los pa\u00edses donde las automotrices estadounidenses tengan presencia, porque el triunfo de la huelga del UAW lo ser\u00e1 de la clase obrera internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Prensa UIT-CI &#8211; Reproducimos declaraci\u00f3n del MAS de M\u00e9xico, secci\u00f3n de la UIT-CI. 23\/9\/2023 Trabajadores de Good Year de M\u00e9xico se solidarizan con la huelga de las automotrices de EE.UU. El 15 de septiembre estall\u00f3 la huelga m\u00e1s importante en d\u00e9cadas en el coraz\u00f3n del imperialismo. M\u00e1s de 12,700 personas trabajadoras de tres plantas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60,308,46],"tags":[1693,139,1694,938,455,208,743,138,747,293],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15613"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15613"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15615,"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15613\/revisions\/15615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}