{"id":16719,"date":"2024-01-27T19:26:34","date_gmt":"2024-01-27T19:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/uit-ci.org\/?p=16719"},"modified":"2024-02-15T18:08:34","modified_gmt":"2024-02-15T18:08:34","slug":"alemania-huelga-de-ferroviarios-la-mas-larga-de-la-historia-en-ese-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/2024\/01\/27\/alemania-huelga-de-ferroviarios-la-mas-larga-de-la-historia-en-ese-pais\/","title":{"rendered":"Alemania: Huelga de ferroviarios: la m\u00e1s larga de la historia en ese pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

Por Prensa UIT-CI<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

27\/01\/2024. Desde el pasado 24 de enero, los trenes alemanes con fama de puntuales, no estar\u00e1n transitando por las v\u00edas ferroviarias de Alemania.<\/span><\/span><\/p>\n

Los operadores de trenes de pasajeros y de carga, agrupados en el Sindicato Alem\u00e1n de Maquinistas de Trenes (GDL), con unos 40.000 afiliados entre conductores y empleados administrativos y de talleres, declar<\/span><\/span><\/span>aron<\/span><\/span><\/span>\u00a0una huelga de seis\u00a0<\/span><\/span><\/span>d\u00edas<\/span><\/span><\/span>\u00a0(hasta las primeras horas del 29 de enero), en el marco de la discusi\u00f3n contractual con la empresa Deutsche Bahn (<\/span><\/span><\/span>DB<\/span><\/span><\/span><\/a>), compa\u00f1\u00eda estatal ferroviaria de Alemania,\u00a0<\/span><\/span><\/span>las cuales se encuentran paralizadas desde el pasado a\u00f1o<\/span><\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan\u00a0<\/span>la empresa, la huelga afecta al 80% de los trenes de larga distancia y tambi\u00e9n estar\u00eda afectando al transporte regional.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La huelga es efectiva para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas desde el 23 de enero a las 18 horas de Alemania, y para el tr\u00e1fico de pasajeros desde las 2 de la madrugada del mi\u00e9rcoles 24 de enero.<\/span><\/span><\/p>\n

De cumplirse los 6 d\u00edas de huelga anunciados por el sindicato, ser\u00eda la huelga m\u00e1s larga en la historia de la empresa operadora de trenes de ese pa\u00eds.<\/span><\/span><\/p>\n

El conflicto, como ya dijimos comenz\u00f3 el pasado mes de noviembre ante la negativa de la empresa a asumir las demandas de los trabajadores. En diciembre del a\u00f1o pasado el sindicato inici\u00f3 una \u201chuelga de advertencia\u201d de 24 horas. Posteriormente, a principios de este mes, el sindicato declar\u00f3 una nueva paralizaci\u00f3n de actividades de 3 d\u00edas. Hasta llegar a la actual huelga de 6 d\u00edas.<\/span><\/span><\/p>\n

El\u00a0<\/span>gobierno<\/span>\u00a0<\/span>de coalici\u00f3n del Partido Socialdem\u00f3crata de Alemania (SPD), la Alianza 90\/Los Verdes y el Partido Democr\u00e1tico Liberal (FDP), se ha colocado abiertamente a favor de la empresa y contra las exigencias del sindicato. Recientemente el m<\/span>inistro de Transporte, Volker Wissing,\u00a0<\/span>cuestion\u00f3 a los ferroviarios y calific\u00f3 las exigencias salariales como \u201cunilaterales\u201d y como \u201cuna carga para la sociedad\u201d. Incluso no descart\u00f3 una intervenci\u00f3n estatal a trav\u00e9s de un arbitraje, que a todas luces ser\u00eda favorable a la empresa.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Los usuarios han venido criticando fuertemente a la empresa por la impuntualidad del servicio, en un pa\u00eds donde supuestamente los trenes eran muy puntuales. Incluso el sindicato cuestiona la mala gesti\u00f3n de la gerencia.<\/span><\/span><\/p>\n

Conflictos tambi\u00e9n en sectores del campo<\/span>\u00a0<\/span>y en el transporte<\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Junto a la huelga de ferroviarios, durante las \u00faltimas semanas se han producido en Alemania masivas protestas de agricultores, en rechazo a los recortes en los subsidios para la producci\u00f3n en el campo, y el aumento de los costos de la energ\u00eda. Estas protestas se han producido en otros pa\u00edses europeos como Hungr\u00eda, Francia y Polonia.<\/span><\/span><\/p>\n

Las huelgas y conflictos, en su mayor\u00eda son exigiendo aumentos salariales, reducci\u00f3n de la jornada laboral, subsidios y en general, mejores condiciones laborales. En otros pa\u00edses europeos se han producido o est\u00e1n anunciadas para los pr\u00f3ximos d\u00edas en otras \u00e1reas del sector transporte. Conductores de trenes del Reino Unido han anunciado huelgas de un d\u00eda entre el 30 de enero y el 5 de febrero; en Italia el pasado 24 hubo una huelga de un d\u00eda del transporte p\u00fablico (buses, metro y tranv\u00edas), y en Finlandia est\u00e1 anunciada una huelga de trabajadores de aeropuertos para el 1 y 2 de febrero.<\/span><\/span><\/p>\n

Todas estas huelgas y protestas son consecuencia de los planes de ajuste y austeridad que los distintos gobiernos europeos vienen aplicando contra las trabajadoras y trabajadores, reduciendo el gasto p\u00fablico y social, frenando aumentos salariales, eliminando subsidios, en momentos en que la inflaci\u00f3n, especialmente en alimentos y combustibles est\u00e1 afectando severamente el nivel de vida de las trabajadoras y trabajadores.<\/span><\/span><\/p>\n

Desde la Unidad Internacional de Trabajadoras y Trabajadores-Cuarta Internacional (UIT-CI), rechazamos todos estos planes de ajuste que aplican los gobiernos capitalistas en Alemania, Europa y todo el mundo, a trav\u00e9s de los cuales pretenden hacer recaer la crisis sobre los hombros de los trabajadores y los pueblos, mientras se incrementan exponencialmente las ganancias de los grandes grupos econ\u00f3micos.<\/span><\/span><\/p>\n

Los ferroviarios alemanes, marcan el camino a seguir por todas y todos los trabajadores. Solo con la lucha y la movilizaci\u00f3n se derrotar\u00e1n los planes de ajuste.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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