{"id":20319,"date":"2024-12-05T14:54:37","date_gmt":"2024-12-05T14:54:37","guid":{"rendered":"http:\/\/uit-ci.org\/?p=20319"},"modified":"2024-12-05T14:54:37","modified_gmt":"2024-12-05T14:54:37","slug":"alemanha-100-mil-trabalhadores-da-volkswagen-em-greve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/2024\/12\/05\/alemanha-100-mil-trabalhadores-da-volkswagen-em-greve\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"Alemanha: 100 mil trabalhadores da Volkswagen em greve"},"content":{"rendered":"

Por <\/span>Unidade Internacional dos Trabalhadores – Quarta Internacional<\/b><\/p>\n

Cerca de 100 mil trabalhadores do gigante do sector autom\u00f3vel declararam uma greve nacional sem precedentes. Desde segunda-feira, 2 de dezembro, t\u00eam vindo a realizar grandes paragens de trabalho de duas horas por turno para rejeitar os planos dos patr\u00f5es de reduzir os sal\u00e1rios em 10%, despedir trabalhadores e encerrar algumas f\u00e1bricas pela primeira vez na sua hist\u00f3ria. Esta \u00e9 a primeira grande greve a n\u00edvel nacional a afetar a Volkswagen desde o p\u00f3s-guerra.<\/span><\/p>\n

A cidade de Wolfsburg \u00e9 o epicentro do conflito. Mais de 60 mil pessoas trabalham diretamente para a f\u00e1brica da VW nesta cidade e mais de 30 mil indiretamente, o equivalente \u00e0 maioria da cidade, que tem 128 mil habitantes! A greve teve lugar nesta cidade, junto com grandes protestos e manifesta\u00e7\u00f5es de rua dos grevistas e do sindicato IG Metall (sindicato dos metal\u00fargicos). A a\u00e7\u00e3o laboral j\u00e1 come\u00e7ou a paralisar a produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, incluindo o carro-chefe da marca, o VW Golf, que come\u00e7ou a ser produzido ali em 1974.<\/span><\/p>\n

Na cidade de Zwickau, no leste da Alemanha, onde a primeira f\u00e1brica da marca foi constru\u00edda em 1904, centenas de trabalhadores sa\u00edram \u00e0 rua durante a greve de duas horas, gritando bem alto: \u201cEstamos fartos!\u00bb. Sem surpresa, a f\u00e1brica dessa cidade foi a primeira a produzir carros 100% el\u00e9tricos at\u00e9 2020. Quatro anos depois, os planos da empresa falharam e a queda nas vendas de carros el\u00e9ctricos, perto de 70%, provocou uma queda de 64% nos lucros da empresa no terceiro trimestre do ano, que pretende agora fazer com que os trabalhadores paguem pela crise.<\/span><\/p>\n

A greve de duas horas por turno, juntamente com as mobiliza\u00e7\u00f5es, s\u00e3o as primeiras medidas. \u00abSe necess\u00e1rio, este ser\u00e1 um dos conflitos mais duros que a Volkswagen j\u00e1 viu\u201d, afirmou o negociador do IG Metall.\u00a0 Na mesma linha, o respons\u00e1vel pelas negocia\u00e7\u00f5es em Wolfsburg afirmou: \u201cQuem ignora os trabalhadores est\u00e1 a brincar com o fogo, e n\u00f3s sabemos como transformar fa\u00edscas em chamas!\u00bb. Em perspetiva, o conflito parece ter come\u00e7ado apenas recentemente e est\u00e1 longe de ser resolvido nas pr\u00f3ximas negocia\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

A crise da VW faz parte da crise econ\u00f3mica mundial. A locomotiva da \u201ceconomia europeia\u201d est\u00e1 gravemente danificada e mergulhada numa grave recess\u00e3o que afeta tamb\u00e9m outros construtores europeus de autom\u00f3veis. Esta grave crise teve tamb\u00e9m um impacto pol\u00edtico, derrubando o governo de Olaf Scholz, que foi for\u00e7ado a antecipar as elei\u00e7\u00f5es para fevereiro do pr\u00f3ximo ano. Esta combina\u00e7\u00e3o de crise econ\u00f3mica, pol\u00edtica e social forma uma \u201ctempestade perfeita\u201d que faz explodir os per\u00edodos de \u201cpaz laboral\u201d.<\/span><\/p>\n

Perante esta situa\u00e7\u00e3o, os trabalhadores da Alemanha e de toda a Europa procuram uma sa\u00edda, em que a greve, a mobiliza\u00e7\u00e3o e a independ\u00eancia pol\u00edtica dos que lutam ser\u00e3o decisivas para vencer os governos, os grandes capitalistas e os seus planos de austeridade.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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