{"id":4044,"date":"2020-08-12T15:05:45","date_gmt":"2020-08-12T15:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/uit-ci.org\/index.php\/2020\/08\/12\/estado-espanol-nissan-como-dicen-triunfo-cuando-se-firma-el-cierre\/"},"modified":"2020-08-12T15:05:45","modified_gmt":"2020-08-12T15:05:45","slug":"estado-espanol-nissan-como-dicen-triunfo-cuando-se-firma-el-cierre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uit-ci.org\/index.php\/2020\/08\/12\/estado-espanol-nissan-como-dicen-triunfo-cuando-se-firma-el-cierre\/","title":{"rendered":"Estado espa\u00f1ol: NISSAN \u00bfC\u00f3mo dicen triunfo cuando se firma el cierre?"},"content":{"rendered":"

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Lucha Internacionalista, secci\u00f3n del Estado Espa\u00f1ol de la UIT-CI 8 de agosto de 2020.<\/span><\/strong><\/p>\n

Se acaba de firmar el acuerdo para el cierre de Nissan. El comit\u00e9 de empresa y todos los sindicatos que lo forman (UGT, CCOO, SIGEAN-USOC y CGT) lo han presentado como ejemplo y un gran triunfo de la clase obrera. Nosotros\/as creemos que, al contrario, es una derrota. Y hace a\u00fan m\u00e1s da\u00f1o cuando se intenta vender como victoria.<\/span><\/p>\n

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Es una derrota porque se pacta el cierre de Nissan cuando el eje de la lucha y de la huelga era \u201cNissan no se cierra\u201d y que no se aceptar\u00edan despidos. Se reconoce la necesidad del cierre (acuerdo punto 1) y de los 2.525 despidos, a pesar que los sindicatos aseguraban que ten\u00edan base suficiente para denunciar en los tribunales que el cierre no estaba justificado. No ha habido ninguna voz sindical contra el acuerdo que se levantara para decir que los puestos de trabajo no se venden, que las indemnizaciones o bajas incentivadas son pan para hoy y hambre para ma\u00f1ana, que no se pod\u00eda abandonar a los m\u00e1s de 22.000 trabajadores\/as indirectos. Tampoco se ha levantado en las asambleas que hab\u00eda alternativa al cierre, con la nacionalizaci\u00f3n\/socializaci\u00f3n, aunque como CGT se hab\u00eda presentado un proyecto. Con esas premisas es normal que casi por unanimidad (s\u00f3lo 9 votos en contra) los trabajadores\/as no vieran ninguna otra salida y votaran en asamblea la propuesta unitaria del comit\u00e9. El cierre pactado arrastra a 22.000 trabajadores\/as directos o indirectos. Los sindicatos se comprometen a la paz social y a levantar la huelga que se acerca a los 100 d\u00edas en Montcada y Sant Andreu de la Barca.<\/span><\/p>\n

El acuerdo deja en la estacada a los m\u00e1s de 22.000 trabajadores y trabajadoras de subcontratas y proveedoras, y cada una se va a encontrar a su suerte. De hecho, una de ellas Marelli\/Calsonic ya tiene un ERE con acuerdo sindical para el despido de 57 trabajadores\/as de las plantas de Zona Franca y Santa Margarida i els Monjos. Otra, Acciona, ya ha anunciado que rompe el contrato con Nissan. Empieza la serie de despidos y cierres en cadena, que cada patronal querr\u00e1 aislar para imponer sus condiciones. El acuerdo de Nissan facilita a las empresas subcontratistas los EREs por causas objetivas.<\/span><\/p>\n

En lugar de plantear un frente com\u00fan de los y las 25000 trabajadoras, el comit\u00e9 de empresa de Nissan dej\u00f3 insolidariamente a un lado a los y las trabajadoras de subcontratas y proveedoras: ni siquiera en las reuniones con administraciones o en el monogr\u00e1fico del Parlament sobre el cierre de Nissan tuvieron voz. Este hecho, que no era nuevo, hab\u00eda llevado a que las empresas de subcontratas, con todos los colores sindicales, hubieran formado una Coordinadora ya hace 4 a\u00f1os para hacerse visibles. Trabajadores y trabajadoras de las subcontratas han participado en las movilizaciones convocadas por el comit\u00e9 de Nissan, pero no ha habido pancartas del comit\u00e9 de Nissan en apoyo a Marelli para parar los despidos, ni en Acciona en el campamento de Barna 3 para parar la salida de camiones, ni en las convocatorias de la Coordinadora. Y ahora no s\u00f3lo se comprometen a mantener la \u201cpaz social en el seno de la Empresa Nissan. As\u00ed mismo las partes har\u00e1n los mayores esfuerzos para contribuir a la paz social respecto de los proveedores.\u201d (punto 5 del acuerdo)<\/span><\/p>\n

Los despidos \u201ctraum\u00e1ticos\u201d se har\u00e1n efectivos en diciembre del 21, cuando cese la actividad industrial, tambi\u00e9n las prejubilaciones. Hasta entonces -como dice en su comunicado de la patronal- \u201cHay el compromiso de crear una comisi\u00f3n de seguimiento para intentar evitar que se produzcan bajas traum\u00e1ticas\u201d, es decir y si es posible, \u201cs\u00f3lo\u201d bajas incentivadas. Las indemnizaciones por encima de lo que pagan muchas empresas y en la l\u00ednea del acuerdo de Continental por el cierre de su planta en Rub\u00ed. Son el precio para la multinacional de la paz social, sin embargo un precio bajo si tenemos en cuenta que no cubre ni el 10% de los y las trabajadoras afectadas. Los puestos de trabajo que se pierden adem\u00e1s, son de mejores condiciones de los que puedan venir, arrancadas por a\u00f1os de lucha y trabajo, que ahora desaparecen y se venden como si pertenecieran a cada uno, cuando en realidad son patrimonio de toda la clase trabajadora y lo \u00fanico que podemos dejar a nuestros hijos e hijas.<\/span><\/p>\n

El acuerdo tambi\u00e9n habla de una reindustrializaci\u00f3n, con la llegada de una o varias empresas. Pero el cierre tiene fecha fija y no est\u00e1 condicionado a la llegada de estas empresas. Es interminable la lista de empresas que han cerrado con compromisos de reindustrializaci\u00f3n que quedan en nada. Y, a nadie se le escapa la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que atravesamos. El capitalismo aprovecha la pandemia y la brutal ca\u00edda de la producci\u00f3n asociada para acelerar una nueva concentraci\u00f3n de capitales: en los pa\u00edses de origen de las multinacionales (acuerdo Macron-Merkel para blindar la producci\u00f3n de coches y bater\u00edas) y la deslocalizaci\u00f3n a pa\u00edses sin derechos laborales y salarios. El estado espa\u00f1ol en automoci\u00f3n no es ni lo uno ni lo otro, por lo que est\u00e1 a expensas de decisiones de terceros.<\/span><\/p>\n

SOLO LA LUCHA UNIDA Y COORDINADA PUEDE REVERTIR LOS CIERRES Y DESPIDOS. TAMBI\u00c9N UNA REINDUSTRIALIZACION<\/span><\/strong><\/p>\n

El acuerdo alarga el plazo para el cierre a diciembre del 2021. Este es el tiempo para reorganizar la lucha. Con la paz social, comprometida por todo el comit\u00e9 para la plantilla de Nissan, el motor para evitar la sangr\u00eda de puestos de trabajo del cierre, est\u00e1 en las subcontratas y proveedores. Unir esas empresas, en lugar de afrontar la situaci\u00f3n empresa a empresa, es determinante. En este sentido, el impulso de la Coordinadora es fundamental. Pero no puede ser s\u00f3lo con el objetivo de lograr las mismas indemnizaciones y condiciones de Nissan, sino abrir una perspectiva por la defensa de los puestos de trabajo ligados a un proyecto industrial que hoy s\u00f3lo lo puede garantizar el sector p\u00fablico. Las subcontratas son determinantes para que salga la producci\u00f3n de Nissan. La huelga unida debiera estar sobre la mesa.<\/span><\/p>\n

La \u00fanica reindustrializaci\u00f3n efectiva ser\u00eda la nacionalizaci\u00f3n sin indemnizaci\u00f3n de la planta que mantuviera el trabajo para los y las 25000, poniendo en marcha una producci\u00f3n que acompa\u00f1e la llamada transici\u00f3n energ\u00e9tica, bajo el control de los y las trabajadoras. En ese sentido se present\u00f3 un proyecto firmado por CGT, la CUP y Anticapitalistas, al que dio apoyo Lucha Internacionalista, para avanzar en la transformaci\u00f3n de veh\u00edculos y crear un carsharing que pudiera complementar el transporte urbano, junto a microbuses el\u00e9ctricos. Hay que avanzar decididamente en la defensa del sector industrial p\u00fablico bajo el control de los y las trabajadoras.<\/span><\/p>\n

Mientras se da la batalla por el futuro de Nissan y subcontratas, empiezan a producirse m\u00e1s cierres: en Ripollet, Motherson Sintermetal presenta un cierre para 184, Nobel Pl\u00e0stiques Ib\u00e9rica, de Sant Joan Desp\u00ed, a otros 200. Y tenemos decenas de miles de trabajadores\/as en expedientes de regulaci\u00f3n temporal de empleo. Estamos ante una terrible amenaza sobre todo el tejido industrial y el futuro de la clase obrera. No podemos seguir viendo c\u00f3mo se firman uno tras otro los cierres. El futuro por un plan industrial pasa por unir los sectores en lucha, por buscar un amplio apoyo popular, por convertir la defensa de la industria y los puestos de trabajo en un problema pol\u00edtico y social vital, por poner en pie de guerra la clase obrera en una huelga general. Nos jugamos el futuro.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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